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March 30, 2008

2000年春・四国の旅②多度津桃陵公園

Fh020019瀬戸大橋線のマリンライナーで四国上陸。坂出から予讃線下りの鈍行に乗り換え、多度津へ。土讃線乗り換えに40分の待ち合わせがあるので、散策してみることに。多度津の桜の名所・桃陵公園まで歩く。残念ながら桜はまだだったが、小高い丘の上にあって、眺めがいい。写真は市街方向で、展望台へ行けば、北側の瀬戸内海も見えるらしいが、時間がないので退散。駅に戻って土讃線で琴平に向かう。(続く)

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March 23, 2008

2000年春・四国の旅①オリックスVS近鉄

Fh020026_2Fh020027_2次の旅行のメドが立たないので、また昔の旅記を更新します。2000年春の四国の旅です。四国に入る前に、神戸で今や実現不可能なオリックスVS近鉄の開幕戦を観戦。グリーンスタジアム神戸(当時)は素晴らしい球場だったが、試合内容はちょっと・・当時の近鉄は本当に弱くて、あっさりと完封負け。オリックスファンが近鉄ファンに向かって言った「乳牛やー」の野次しか印象に残っていない。この後、2004年の球界再編騒動で、この両球団が合併するとは、夢にも思っていなかった。(続く)

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March 09, 2008

さよなら寝台急行「銀河」

今月15日のダイヤ改正で寝台急行「銀河」が廃止。「彗星・なは」はなじみがないんだけど、「銀河」は思い出があるね。利用したことはないけど、子供のころ、よく撮りに行ってたから。久しぶりに鉄道アルバムを開けてみると、20系時代の写真が5枚残っていた。当時東京ディズニーランドの開門時間に合わせるため、上りの東京到着が遅く、静岡東部を通過するのが午前5~6時くらいだった。だから早起きして一番最初に撮れるのが「銀河」だった。

でも今は通過時間が深夜になり、最後だから見に行きたいけど、到底無理。仕事もあるしね。記念乗車できる人が羨ましいよ。伝統のある列車だけに本当に残念。5枚の写真は大切に保管します。

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March 02, 2008

07年春・九州の旅を振り返って

様々な面で本当に厳しい旅だった。18きっぷを1回分使ってしまって、4回分で九州。しかも夜行なしでは行程がきつい。電車に乗ってばかりになってしまった。それに乗車したかった豊肥本線、日豊本線(小倉~大分)も、そこまで足を延ばせず断念。やむを得ず西鉄を利用したが、4回分にしてしまったことが最後まで響いた。自分のミス。次回九州へ行くときは18きっぷだけでは無理かも。飛行機は嫌なので、新幹線を利用するしかないか。体力的なこともあるしね・・最後に常盤駅のおじさんには心から感謝します。ありがとうございました。

<九州の旅で初乗車した区間>岩徳線(全線)、宇部線(全線)、日田彦山線(全線)、西鉄天神大牟田線(宮の陣~大牟田)甘木線(全線)、甘木鉄道(全線)、佐世保線(肥前山口~早岐)、地下鉄福岡市交通局空港線(博多~福岡空港)以上、JR4区間・私鉄4区間・計8区間。

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